◆ Tha na frèamaichean air an cur an cèill le ceàrn tionndaidh 40 °.
◆ Canopy ergonomics.
◆ Caban làn dùinte le fionnarachadh-àile.
◆ Ìre crathaidh ìosal ann an cab.
◆ Bidh dealbhadh cothlamadh de phàirceadh, obrachadh & breic èiginneach a’ dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh breiceadh math.
◆ Is e breiceadh SAHR (sgaoileadh uisgeachaidh as t-earrach).
◆ Axles tha uidheamaichte differentials.Tha an aghaidh NO-SPIN fhad ‘s a tha cùl àbhaisteach.
◆ Eadar-ghlas dorais (a’ cleachdadh breicichean, a’ bacadh stiùiridh agus gluasad bucaid/bom nuair a dh’fhosglas an doras).
◆ Faicsinneachd sàr-mhath le àirde cochall cùil ìosal agus raon uinneig nas motha.
◆ Siostam rabhaidh fèin-ghluasadach airson teòthachd ola, cuideam ola agus siostam dealain.
◆ Auto lubrication siostam.
◆ A 'Ghearmailt DEUTZ einnsean, cumhachdach agus ìosal caitheamh.
◆Catalytic purifier le silencer, a tha gu mòr a 'lùghdachadh truailleadh èadhair agus fuaim ann an tunail obrach.
Einnsean
Brand ………………………….DEUTZ
Modail ………………….F6L914
Seòrsa …………………...air fhuarachadh
Cumhachd ……………………………… 84 kW / 2300rpm
Siostam toirt a-steach adhair ………….. sìoltachan èadhair dà ìre / tioram
Siostam sgaoilidh …………… inneal-glanaidh catalyst le muffler
Tar-chur
Brand D .DANA CLARK
Modail ……………………………….1201FT20321
Seòrsa ………………………...tar-chuir aonaichte
Aiseal
Brand ………………………….DANA SPICER
Modail ………………………… 112
Diofar ………………… Dealbhadh Axle Planetary teann
Ceàrn stiùiridh an aiseil chùil….±10°
Siostam breic
Dealbhadh breic seirbheis ……...breic ioma-diosg
Dealbhadh breic pàircidh ……... earrach air a chuir an sàs, sgaoileadh uisgeachaidh
Meudan
Fad ……………………………..7300mm
Leud ………………………… 1800mm
Àrd-ùrlar …………… 2300mm
Àirde cabadaich …………… 2100mm
Meud an taidheir…………………………… 10.00-R20 L-4S PR14
Bataraidh
Brand ………………………… USA HYDHC
Modail ………………………… SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Bruthadh nitrogen …………7.0-8.0Mpa
Frèam …………………………….…..meadhan air a chur an cèill
Stuth meòir ……………BC12 (40Cr) d60x146
Meud an taidheir …………………………..10.00-20
Prìomh Paramadair
comas …………… 5000kg
Comas sreap …………….25%
Astar siubhail (air adhart / air ais)
1d gèar ………………….6.5km/u
2na gèar ………………………… 13.0 km/h
3mh gèar ………………………….20.0 km/h
Radius tionndaidh
Taobh a-staigh ………………… 3750mm
A-mach ………………………… 5900mm
A h-uile eileamaid de stiùiridh, àrd-ùrlar obrach agus siostam breicidh - pumpa gèar tandem SALMAI (2.5 PB16 / 11.5)
Co-phàirtean Hydraulic - USA MICO (Bhalbhaiche Cìse, Valve Breic).
Frèam artaigeach, stiùir altach, aiseil aghaidh is cùil teann
Stad an t-suipeir,
Frèam tàthaichte teann air a dhèanamh de dhuilleag àrd-inbhe agus stàilinn ìomhaigh.
Lugs tarraing air beulaibh agus cùl an inneil.
Caban gnìomhaiche dùinte a rèir siostam sàbhailteachd ROPS / FOPS Teasachadh agus fionnarachadh-àile cab an gnìomhaiche.
Smachdan agus smachdan suidhichte gu dòigheil.
Dà sgàthan sealladh cùil air taobh a-muigh a’ chaba.
Le nozzles sèididh fan agus uinneag-gaoithe.
Seata draibhear a ghabhas atharrachadh le inneal-glacaidh clisgeadh, crios-suidheachain agus cathair luchd-siubhail roghainneil
Siostam bhidio sealladh cùil: \
Air a dhèanamh suas de monitor agus aon chamara bhidio air cùl a’ chàir
Tha sliabh an àrdachaidh chun fhrèam teann,
Feachd togail: 2,5 t
Comas togail an àrd-ùrlar ìosal: 5.0 t
Dà siolandair uisgeachaidh togail airson a’ ghàirdean siosar a thogail, uidheamaichte le glasan uisgeachaidh a chumas an t-slat siolandair uisgeachaidh gun fhios nach bris pìob uisgeach,
Rèilichean timcheall air iomall an àrd-ùrlair.
Ceithir innealan uisgeachaidh a tha a’ leudachadh gu dìreach airson barrachd seasmhachd (smachd uisgeachaidh).
Teirmean tagraidh
Teòthachd àrainneachd: -20 ° C - + 40 ° C
Àirde: <4500 m